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    智能型航空障礙燈白天可懂夜的黑,識別白天黑夜有妙招


    時間:2017-02-19 21:39:42    作者:admin    查看次數:404

    不管是低光強航空障礙燈,還是中光強航空障礙燈,白天進入“休眠”狀態,一到晚上,立即喚醒工作(這里的白天跟黑夜的鑒定是以光照強弱為判定依據),在白天跟黑夜之間輕松自如的切換工作狀態是作為智能型航空障礙燈的基本要求。這一功能的實現,是由航空障礙燈本身內置的光控傳感器(光感探頭)決定。航空障礙燈都具備光控探頭,航空障礙燈的光控探頭對障礙燈的日常正常工作影響非常大。正確地安裝航空障礙燈需要校準航空障礙燈光控探頭的位置,光控探頭不得被遮擋或是朝著陰暗的地方,應該將光控探頭對著正常的光照環境取感光。安裝完航空障礙燈,正常給燈具通電之后,需要去掉航空障礙燈光控探頭黑色電工膠布。以便光控探頭感應周圍光照強度,隨時調節燈具工作。

    航空障礙燈光感探頭

                                     光感探頭

     

    上面說的白天休息晚上工作是航空障礙燈的一般工作狀態,但是部分燈具,比如中光強以及高光強障礙燈要求24小時全天亮,這就需要通過對周圍光照強度的變化自動調整燈具的有效發光強度進行調節。

     

    深圳星標機電設施工程公司生產的航空障礙燈,已不區分主、副燈。每盞燈具均帶有光控探頭,可獨立工作,自主調節光照亮度。



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